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    工作動態
    (2019.08.13)廣州日報報道:佛山一環5高速均設ETC車道 確保今年年底前進入聯網調試階段
    發布時間:2019-08-13 瀏覽次數:394

    記者李傳智報道:


    昨日,記者從佛山市路橋公司了解到,正在進行高速化改造的佛山一環,已啟動ETC的建設工作。近期,位于廣佛中心區域內的佛山一環東線(即佛江北高速)的ETC門架已順利完成吊裝。下一步,佛山市路橋公司將陸續吊裝佛山一環5條高速的ETC門架系統,并計劃于9月底前建設完畢除廣佛肇新建段外的40個斷面,共計80套門架,確保年底前進入聯網調試階段。

      

      最新進展:

      一環東線完成ETC門架吊裝

      按照廣東省高速公路路網規劃,佛江高速公路佛山段、佛江高速公路和順至陳村段、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段5條高速公路項目需途經佛山。2014年4月,經省政府批準,同意上述5條高速公路項目利用佛山一環路段,納入全省高速公路聯網收費。上月中旬,佛山一環5條高速取消省界收費站先行工程在廣佛肇高速的一環改造段正式開始。

      此次完成吊裝的佛江北高速,即佛江高速公路和順至陳村段,是利用佛山一環東線及其北延線進行高速化改造而成。佛江北高速位于廣佛都市圈的中心區域,是前往湖南、港澳等地的重要通道。佛江北高速沿線收費站的ETC門架橫梁對接拼裝工作率先完成了吊裝,這意味著佛江北高速取消省界收費站改造提升工程已取得實質性進展。

      佛山市路橋公司透露,取消省界收費站是一項極為復雜的系統工程,是對收費模式和收費技術的重構。該工作是通過在高速公路的每個互通立交、出入口之間設立ETC門架系統,即可將來往車輛的交易流水和通行記錄及時上傳至省聯網中心,從而實現對所有車輛的分段計費。同時,大力推廣實施不停車快捷收費,是重大的民生工程。

      工作計劃:

      年底前進入聯網調試階段

      昨日,佛山市路橋公司透露,下一步,將緊跟全省項目實施計劃,陸續吊裝佛山一環5條高速的全部ETC門架系統,計劃于9月底前建設完畢除廣佛肇新建段外的40個斷面,共計80套門架,確保年底前進入聯網調試階段。據統計,佛山一環全部ETC門架系統的建設總規模為47個斷面,共計94套門架。

      今年6月,佛山市宣布全面實施ETC車載裝備免費安裝。為適應ETC用戶的快速發展,佛山所有市管高速的出入口收費站將于年底前全部改成ETC車道,只保留一條ETC/MTC(人工半自動收費車道)混合車道。在ETC車道改造完成前,安裝了ETC車載設備的車輛通行不會受到任何影響,除通行ETC車道外,同樣可以正常通行人工車道。

      從上個月開始, ETC用戶行駛廣東省高速公路享受通行費九五折優惠。根據目標,到今年年底,佛山市將確保完成任務指標,即全市ETC用戶新增91.36萬,ETC安裝率超過80%,通行高速公路的車輛ETC使用率超過90%。包括佛山一環在內,佛山今年已計劃到年底升級改造58個收費站,以及升級建設453條ETC車道,其中僅保留85條人工/ETC混合車道。


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