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    工程科研創新平臺

    照片 074


    佛山市路橋建設有限公司創新研發中心成立于2018年1月12日,主要負責制定創新研發規劃、整合優質科技資源、統籌科研項目管理、開展科技攻關并推動科技成果產業化等。

    近年來,路橋公司經營模式已逐步由“政府投資+建設管理”模式推向“產業經營+資本運作”模式,體制機制也向企業化運作轉變。在此背景下,成立創新研發中心,開展科技創新驅動建設,既是財政投融資體制改革的客觀要求,也對公司的轉型發展、提升行業競爭力和參與市場競爭具有重要意義,對促進佛山打造“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”起到堅實支撐作用。

    自2017年至今,公司在創新研發方面已取得了一定成績:(1)下屬企業佛山路橋預制構件有限公司已獲批國家高新技術企業和廣東?。ǚ鹕绞校└咂焚|預制構件工程技術研究中心;(2)下屬企業監測站已完成國家高新技術企業,廣東?。ǚ鹕绞校┙煌ńㄔO質量管控工程技術中心申報及國家知識產權貫標認證工作;(3)公司已有一批自主知識產權產出,含18項專利、5項軟件著作權、30余篇科技論文等,其中已獲得國家知識產權局授權的專利12項(2項發明、10項實用新型),已發表見刊SCI論文2篇、核心期刊8篇;(4)公司開展或參與的科技項目中《廣東地區樁土復合路基質量檢測地方指南研究》(省級科技項目)獲得廣東省公路學會科學技術二等獎,《氣泡混合輕質填料路堤質量檢測方法和耐久性損傷機理》項目榮獲江蘇省巖土力學與工程學會三等獎。

    公司創新研發近期發展的主要方向為服務主營業務,完善公司產業鏈布局,促進公司五年規劃“5+1”平臺打造的落地實施:(1)通過兼并或重組外部優質資產的模式,完善公司設計和施工資質,引進智能交通技術,提升工程科技服務品質;(2)實現新材料、新結構產業化項目落地(如UHPC等),打造示范性工程,進行新材料、新結構應用數據的監測與研究;(3)進行再生資源項目研究(如瀝青混凝土再生、建筑垃圾再生等),建設資源再生工廠;(4)以公司現有的技術人員為基礎,依托項目進行內部培養;同時根據實際需要引進外部高級人才,形成不同層次的人才梯隊;(5)以市/省級工程技術研究中心、高新技術企業和?。ㄆ髽I)重點實驗室為切入點,逐步形成寬領域、多層次的研發平臺;(6)選擇外部合作單位(高校、科研院所和企業),建立外部專家庫,開展“產學研”合作;(7)進行科技創新制度建設,包括科研項目管理制度、人才引進制度和激勵制度等。

    創新發展是貫徹落實黨的十九大重要精神,實現企業長遠發展的源動力,公司將堅持把創新驅動發展戰略作為核心戰略,按照“不求所在,但求所用,成果所有,利益共享”的合作原則,打造開放性科研平臺,強化各單位創新主體作用,激發創新活力,加強創新能力建設,加強人才隊伍建設,加強體制機制建設,爭當我市行業科技創新主力軍,轉型升級的領頭羊,為佛山市交通基礎設施建設提供新動能!


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